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7月21日13時22分，由國網(wǎng)廈門供電公司建設(shè)管理、福建送變電公司承建的福建廈門220千伏海底隧道電纜工程順利竣工，啟動送電。該工程為國內(nèi)長、斷面結(jié)構(gòu)大的海底電力通道，輸送容量990兆伏安，是福建廈門電力進島輸送容量大、重要的主干道。
連日來，福建省持續(xù)高溫不退，廈門島內(nèi)用電急劇攀升，用電負(fù)荷再創(chuàng)新高，原三個通道無法滿足廈門島內(nèi)供電需求。7月4日廈門島內(nèi)啟動Ⅳ級有序停電方案和島內(nèi)Ⅲ級有序用電方案，島內(nèi)用電告急。
為了確保廈門220千伏電力進島第四通道工程及時建成投運，自入夏以來，福建送變電公司工人們從未停下手中的工作，晝夜施工，忙碌著電纜敷設(shè)、接頭搭接、耐壓試驗、參數(shù)調(diào)試等作業(yè)。無論在滾燙的地面，還是在密不透風(fēng)的70多米深海底，都能看到工人們在高溫下的忙碌身影，全力推進工程進度。
“地表高溫度曾高達60℃，平均每人每天工作12個小時，苦就是在變電站戶外全程實時監(jiān)測耐壓試驗作業(yè)，調(diào)試員需緊盯著儀表數(shù)據(jù)，一刻都不能離開，常常一站就是8個小時，人都虛脫了。”施工負(fù)責(zé)人陳章山說，工人們衣服濕透了又被太陽烤干，干完了又被汗水打濕，反反復(fù)復(fù)。
項目王容華介紹，12天才能完成的工作量壓縮在5天時間內(nèi)完成，我們只有日夜加班加點。為避免中暑，工地專門為工人們準(zhǔn)備了綠豆湯、西瓜、礦泉水等消暑用品，現(xiàn)場一輛應(yīng)急車沿線不停來回巡視，預(yù)防不測。工地上300多名工人每天早上5點準(zhǔn)時開工，中午熱時段也不停工，冒著高溫堅持作業(yè)，以盡快完成工程并投產(chǎn)送電。
據(jù)了解，目前廈門電網(wǎng)共有三個220千伏輸電通道向廈門島供電，每個通道均為雙回路。其中，*個通道采用海底電纜的供電方式，第二個和第三個通道采用的是跨海架空線路。此次由福建送變電公司承建的第四個通道，起自廈門燃?xì)怆姀S，經(jīng)翔安海底隧道，止于島內(nèi)220千伏湖邊變電站，新建線路全長約13.397千米，其中敷設(shè)在海底隧道的電纜有6.048千米，實現(xiàn)跨海送電。
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